渝万高铁今起进入联调联试阶段 重庆主城至万州1小时通达进入倒计时
2026年10月20日，新建重庆至万州高速铁路正式进入联调联试阶段，标志着这条渝东北交通大动脉全线通车运营进入倒计时。这是重庆近期交通建设领域又一重要节点进展，将为区域协同发展注入强劲动能。
据了解，渝万高铁起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长约254公里，设计时速350公里。全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。项目预计2027年建成通车，届时重庆中心城区到渝东北地区最快通行时间将压缩至1小时以内，较现有铁路出行时间缩短一半以上。
联调联试是高铁开通前的关键环节，将通过检测列车、测试动车组等设备，对轨道、通信、信号、牵引供电等系统进行全面测试和动态验收，验证各系统功能是否满足设计标准和运营要求，为后续开通运营奠定坚实基础。
作为我国"八纵八横"高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，渝万高铁建设一直备受关注。此前的8月24日，渝万高铁铺轨工程成功接入重庆东站，铺轨完成率达约93%；全线149座桥梁已于今年5月全部合龙，其中控制性工程石沱长江大桥是目前在建的世界首座公铁合建双联塔桥梁，多项技术创下行业纪录。
渝万高铁建成后，将密切渝东北三峡库区城镇群与主城都市区之间的联系，极大便利沿线群众出行，对推动三峡库区经济社会发展、服务成渝地区双城经济圈建设、完善全国高铁网布局具有重要战略意义。同时，线路将与在建的成渝中线高铁、西渝高铁等衔接，共同构建重庆"米"字型高铁网络，进一步提升重庆国家综合性铁路枢纽地位。编辑：陈雨露
